Viikko 7- Nyt tapahtuu

|

Edellisellä viikolla Porcshe saatiin hiottua silleen, että maanantaina päästiin heti aloittelemaan kittaukset.


Ja kittaamistahan tässä riittää todella paljon, joten erilaiset kittaus ja hiontatekniikat tulevat varmasti tutuiksi oppilaille.

Jani aloitteti oikean kyljen kittaukset.

Tiimityötä.

Tässä vähän erilaista kittaustekniikkaa.

Takalokasuoja saanut joskus niin pahasti osumaa, että se on jouduttu osittain vaihtamaan.

Tästä näkee selvästi kuinka mutkalla helma on.

Viikon ahkeroinnin tuloksena tiimi sai molemmat etulokasuojat ja nokkapalan valmiiksi.






Takalokasuojatkin edistyivät nopeasti, mutta niissä on vielä paljon tehtävää.





Konepeitto otettiin tarkempaan syyniin ja valitettavasti vielä löytyi muutamia lommoja jotka vaativat kittausta.

Tähän vaiheeseen pelti jäi odottamaan ensi viikkoa.

Pemari sai seisoskella alkuviikon rauhassa, kunnes halliin marssi tämän näköistä väkeä

Autopuolen opiskelijat tutkivat BMW:tä opettajansa johdolla.

hetki tästä etiäpäin...



...Ja vielä vähän...



Tässä oli keskiviikon saldo autosta saatiin purettua puskurit, valot ja kylkilistat.

Torstaina sama meno jatkui yhtä vauhdilla.

Ovipahvit jouduttiin myös irroittamaan.
Ovipahvit jouduttiin irroittamaan jotta ovista saatiin purettua kahvat ja ikkunalistat.

Kahvat ja ikkunalistat irroitettuna.

Sitten oli vielä jotain pikkuosien purkailua.

 Vajaat kaksi päivää siinä meni autopuolen hoitaessa purkaamisen, isot kiitokset tästä heidän tiimille, tämä ryhmä hoitaa myös BMW:n kasauksen.

Heti kun puskurit olivat irki pääsivät meidän Penari teemin kaverit töihin, hiomaan ja muovikorjaamaan puskureita.

Etupuskuria on joskus kolautettu vähän minkä seurauksena se oli haljennut alareunasta.

Tällä viikolla saatiin todellakin paljon aikaiseksi, ehkäpä hyvänä motivaattorina toimii messut jonne oppilaat haluaisivat viedä autot näytille, eli ACS 2013 joka on jo ensi kuun lopulla.



Muistakaa käydä tykkäämässä Facebookissa molempien autojen projektisivuista.

Porcshe 944

BMW M5



Hei, Hei

Viikko 6...Toisen projektin aloitus

|
Alkuviikko lähti käyntiin hitaasti Porcshen irto-osat olivat valmiita(pl. konepeitto), eikä asiakastöitäkään ollut riittävästi koko luokalle. Jottei homma mennyt lusmuiluksi aloitti kakkosluokka rinnakkais projektin, joka  mahdollisesti lähtee näyttelyyn, auton tekemiseen osallistuu oppilaita muiltakin luokilta




Autona tässä projektissa on autojen kunkku BMW e39 M5

Tiistaina Bemmi pestiin ja tämän jälkeen auto käytiin tarkasti läpi etsien kaikki korjattavat virheet, jotka tässä autossa ovat lähinnä erinäiset ruostepilkut eripuolilla koria.


BMW on vakionakin varsin tyylikkään näköinen laite.

Bemari on vakio kuosissakin tyylikäs auto, joten  lievä värinvaihto ja vanteiden maalaus ovat ainoat tuunaukset joita harkitaan.

Heti kun vikalista oli saatu valmiiksi alkoi auton ympärillä sellainen pyörremyrsky, ettei vaurio kohdista ehtinyt kuvia saamaan. Aluksi autosta irroitettin vain kaikkein välttämättömimmät osat, kuten merkit, pesurit ja "munuaiset".

Montako tekijää tarvitaan irroittamaan pesurin suuttimet?
Munuaisten irroituksessa tarvittiin myös useampaa käsiparia.
Oppilastyönjohtaja Jani Virtanen lähti tekemään autoa varsinaisella "apinan raivolla", osan luokasta vielä suojatessa auto oli Jani ehtinyt aukaisemaan lähes kaikki ruostekohdat.

Eero ja Riku suojasivat ei maalattavia osia pölyltä, Janin poistaessa ruostetta.
Valtteri suojasi toista kylkeä

Julia J. kittasi etuovesta löytyneen painauman.
Korista oli löytynyt näemmä vähän joka puolelta ruostetta, nämä kohdat hiotaan peltipuhtaaksi, jottei ruostuminen enään jatkuisi uuden maalin alla









Seuraava tehtävä oli hioa maalin reunat pois vauriokohtien ympäriltä.


Riku ja Valtteri hiovat, Juliat suojaavat loppuja paikkoja ja herra alijohtaja katselee tyytyväisenä toimintaa.


Konepeitto on maalattu josku uudestaan, eikä laadussa ollut hurraamista joten valtteri hioi vanhan maalin pois.

Takapaksista ruostekohdat valmiina.
Vähän viimeistelyä vielä...


Bemari jätettiin tässä vaiheessa odottamaan autopuolen oppilaiden liittymistä projektiin, he suorittavat isoimpien osien purun/kasauksen.

Torstai iltapäivästä Tavastia logistiikkan osaston auto kurvasi pihaan kyydissään Porcshen hylsy.


Tätä oppilaat ovat odottaneet, ei enään tekemisen puutetta



Tähän oli hyvä lopettaa, Porcshe oli saatu takaisin työn alle.

Perjantaina aloitettiin vaurioiden kartoittamisella ja niitä riittää tämmöisessä autossa mikä on joskus ollut kolarissa, koripuolen kaverit olivat onneksi oikoneet hieman pahimpia lommoja joten kittiä ei tarvitse lapioida kylkiin senttitolkulla.




Siinä esimakua vaurioista.

Ensiksi suojattiin kaikki luukkujen aukot, jottei pöly likaa sisustaa
Aamulla vähän teoriaa hiomakarkeuksista ja hiomakoneista ja siiitä halliin työn touhuun



Perjantai on tällä luokalla lyhyt päivä vain neljä tuntia, mutta siitä huolimatta paljon saatiin aikaiseksi.





Näin paljon oppilaat saivat aikaiseksi vajaassa neljässä tunnissa, motivaatio on kohdillaan ja työskentelyä oli ilo seurata.

Vaikka tätä blögiä lukemalla saa luokasta suorastaan yltiöpositiivisen kuvan on minulla välillä vaikeuksia saada luokka motivoituneeksi(siltä se ainakin tuntuu). Uskoisin että vika on opettajassa ei oppilaissa, jos ja kun ope ei pysty motivoimaan luokkaa tarpeeksi. Keppi ja porkkana toki edelleen varsin toimiva, mutta oppimisen kannalta uskoisin, että porkkana on parempi innostus, koska tällöin oppiminen perustuu oppilaan vapaaehtoisuuteen ei pakottamiseen. Jossain muistan kuulleeni varsin hyvän sanonnan, jota koitan toteuttaa omassa opetuksessani "Sen minkä ilotta oppii, sen surutta unohtaa"
Näitä asioita pohtiessa arvostaa omaa mentoriani kuningas Välkkystä joka jaksaa neuvoa ja kertoa korvaamattoman arvokkaita asioita.


Tässä vielä tekijät sekä projektit yhteiskuvassa.

kakkosluokka I11TP